Как требуют правила дорожного движения, даже днем автомобиль должен быть снабжен ближним светом. Если же у вас он отказывается работать, тогда вас вполне могут оштрафовать. Проблемы с ближним светом фар бывают не так уж часто, но, как правило, они очень насущные. Причину поломки и ее последующее устранение должны происходить быстро, пока вас не заметил инспектор ГИБДД. Часто неисправности с ближним светом наступают от перепада напряжения или сильной дорожной тряски, которые приводят к тому, что предохранитель просто сгорает и отказывается служить. Данная проблема наступает очень часто, что ведет к замене предохранителя.

Предохранители, а точнее их блок, располагаются под капотом. Схему предохранителей вы можете найти на верхней крышке блока. Среди множества вам необходимо найти только один, и после тщательного осмотра заменить его. При этом вам следует соблюдать одинаковое со старым предохранителем сопротивление, иначе вся проводка просто задымится и потом начнет гореть. Если предохранителя в принципе нет на месте, тогда вам остается снять предохранитель с дальнего света и поставить на место ближнего. В ближайшее же время советуется приобрести новый комплект предохранителей, чтобы избежать воспаление подкожной клетчатки.

В фаре могут просто сгореть лампочки, тогда вам остается их только заменить. Другой проблемой является негодность реле у ближнего света. Данное реле отвечает за включение ближнего света при появлении соответствующего сигнала от переключателя под рулем. Реле работает как передатчик тока от АКБ к лампе ближнего света, а также служит для предотвращения обгорания задействованных контактов при переключении. Исправное реле обычно отчетливо издает щелчок, что свидетельствует о его включении. Отсутствие щелчка говорит о неисправности проводки.