Механическая коробка любого автомобиля сконструирована таким образом, чтобы предоставлять водителю возможность оперировать пятью скоростями. В автоматической коробке есть восемь скоростей, а вот в вариаторе просто бесчисленное множество. Что же это за зверь такой, вариатор? Вариатором называется то передаточное устройство, которое находится между двигателем и колесами. Он может находится и между двигателем и иными видами привода, например, гусеницей, винтом и любого другого диска, который способен плавно менять скорости его вращения. Вариаторы используют в мопедах, водных мотоциклах, снегоходах и иных механизмах. Конечно, вариатор в автомобильной индустрии сейчас только набирает оборот, поэтому еще сильно не засветился.

Если вариатор установлен в машину, то начало ее движения сопровождается некоторым такими мощностями, которые присутствуют в электродвигателях. Очень ровно и без провалов он набирает скорость, и уже установлено, что при прочих одинаковых условиях, машина с вариатором имеет существенные преимущества. Вариатор очень часто используется в стремительных авто, куда он вписался также верно, как желудок КРС. Автомобиль с вариатором способен прощать множество ошибок своему хозяину. Например, вы не заглохнете на светофоре, не откатитесь назад, будете плавно трогаться, при этом нагрузка на трансмиссию будет исключена.

Под рулем у вас будут всего две педали, а вот комфорта – сравнительно больше, чем от простой автоматики. Некоторых водителей смущает то, что авто с вариатором жужжит. Конечно, от вариатора сложно добиться спортивного рыка, однако, здесь работает очень тонкая и умная электроника. Вариатор несомненно дает автомобилю множество преимуществ, которых нет у стандартных передаточных устройств.